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马斯克:供应链压力和原材料成本导致Model Y涨价

日前,咱们从相关途径获悉,关于 特斯拉 相关车型提价的原因,CEO埃隆马斯克在推特表明, Model Y 提价首要原因是整个职业的供应链压力和原材料本钱,而关于撤销腰托功用,马斯克…

 

马斯克:供应链压力和原材料成本导致Model Y涨价

日前,咱们从相关途径获悉,关于特斯拉相关车型提价的原因,CEO埃隆·马斯克在推特表明,Model Y提价首要原因是整个职业的供应链压力和原材料本钱,而关于撤销腰托功用,马斯克则称前排的腰托调理功用简直没使用过,没必要花费本钱在上面。

马斯克:供应链压力和原材料成本导致Model Y涨价

据了解,此次调价后Model3标准续航后驱升级版车型从3.949万美元上涨至3.999万美元,Model3长续航全轮驱版车型从4.849万美元上涨至4.899万美元,Model Y长续航全轮驱版车型从5.149万美元上涨至5.199万美元,其他坚持不变,这已是特斯拉进入2021年以来的第六次提价。从3月份开端,特斯拉每月都进行了两次提价。

马斯克:供应链压力和原材料成本导致Model Y涨价

对本次提价,埃隆·马斯克在推特表明,特斯拉Model Y价格上涨的首要原因是整个职业的供应链压力和原材料本钱,

此外对最近几天许多特斯拉Model Y买家在提车时反响的乘客座椅没有配备腰托的问题,马斯克也进行了回应,其称腰托调理功用只有Model3/Y的副驾座位撤销了(明显后排座位并没有撤销),依据记载显示,前排的腰托调理功用简直没有使用过,既然如此就没有必要花费本钱在上面。

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